2021
Artikelen gepubliceerd in 2021.
Axia stopt onderweg om mangga jeruk te kopen in Bangi, veroorzaakt aanrijding met X-Trail, motorfiets
Is het je de laatste tijd opgevallen dat we steeds meer mangga jeruk asam boi verkopers gestationeerd bij verkeerslichten hier in de Klang-vallei? Het lijkt erop dat deze straatventers nu actief zijn op onze wegen in het algemeen, niet alleen bij verkeersstops. Op onderstaande dashcambeelden is een ongelukkig ongeval te zien waarbij een van hen betrokken was. De clip zou in Bangi zijn gebeurd en toont een Perodua Axia-chauffeur die midden in het verkeer stopt om de genoemde snack te kopen. Omdat de auto's ervoor al in beweging waren, veroorzaakte de stilstaande Axia een onnodige blokkade op de weg. Om de Perodua te ontwijken, probeerde een Nissan X-Trail vervolgens van rijstrook te veranderen, maar kwam recht in het pad van een hulpeloze motorfiets. De bestuurder van de X-Trail reed vervolgens gewoon weg en liet de neergehaalde motorrijder alleen achter. Gelukkig lijkt de berijder na het ongeval in orde te zijn, bijgestaan door de straatventer en een andere fietser die stopte om te
Perodua Axia Electric ontwikkeld door EV Innovations MyKar - 220 km bereik, 4 uur opladen met AC
Herinner je je het lokaal ontwikkelde en gebouwde elektrische voertuig MyKar op basis van een Honda Jazz van het Maleisische start-upbedrijf EV Innovations, getoond in 2020? Hetzelfde bedrijf is er weer mee bezig, maar dit keer met een nieuw prototype dat gebaseerd is op een Perodua Axia! Onthuld via een TikTok-video (dus 2022, nietwaar?) hieronder, zou het prototype van de Perodua Axia Electric een bereik van 220 km hebben, met een oplaadtijd van vier uur. De Type 2-oplaadpoort is netjes weggestopt achter de tankdop van de Axia, wat een leuke touch is. Binnenin is het prototype uitgerust met een grote Android-kopeenheid om verschillende parameters van de EV-aandrijflijn weer te geven, terwijl een kleine draaiknop van het Jaguar-type in het midden wordt gebruikt om rijmodi te selecteren. Helaas is dat voorlopig alle informatie die we erover hebben - we zullen proberen snel meer te krijgen, dus houd ons in de gatenOnthoud één ding: dit is een prototype van een derde partij en geen
Perkhidmatan LRT dilanjutkan operasi hingga jam 1 pagi sempena Piala FA di Bukit Jalil pada 10 sept ini
Esok malam (10 september) bakal berlangsungnya perlawanan bola sepak Piala FA 2022 yang melibatkan pertembungan sengit antara pasukan Terengganu FC dengan Johor Darul Takzim (JDT) di Stadium Bukit Jalil. Susulan itu, Rapid KL telah mengumumkan waktu operasi bagi perkhidmatan LRT, terutamanya laluan Seri Petaling akan dilanjutkan. Menurut kenyataan yang dikeluarkan, Rapid KL berkata, operasi stesen LRT Bukit Jalil dilanjutkan sehingga jam 1 pagi dan tren tambahan akan disediakan selepas perlawanan tamat. Para pengguna diingatkan agar menggunakan kad Touch 'n Go voor transaksi pembayaran tambang bagi melancarkan lagi perjalanan masing-masing. Malah Rapid KL juga memaklumkan ruang khas to solat juga disediakan di stesen Bukit Jalil. Jadi, bagi anda yang bakal ke Stadium Bukit Jalil esok, lebih mudah to menggunakan perkhidmatan LRT bagi mengelakkan anda tersekat di kesesakan lalu lintas. Dalam masa yang sama, konsert 30 jaar Dewa 19 juga diadakan voor malam kedua di Axiata Arena Bukit
2022 FA Cup Finale in Bukit Jalil, 10 september - LRT tot 01.00 uur
De FA Cup-finale wordt morgen (10 september) gehouden in het National Stadium in Bukit Jalil. Super League-kampioen Johor Darul Ta'zim (JDT) zal het opnemen tegen de FA Cup-kampioen Terengganu van 2011 voor de eer. Het team uit het zuiden is favoriet, maar in de finale kan er van alles gebeuren. Voor degenen die naar de wedstrijd gaan, is het verstandig om de LRT te nemen, met name de Sri Petaling Line. Zoals verwacht, verlengt Rapid KL morgenavond de LRT-diensten voor de voetbalwedstrijd - de operator heeft aangekondigd dat de activiteiten van het LRT Bukit Jalil-station zullen worden verlengd tot 1 uur 's nachts en dat er na de wedstrijd extra treinen zullen worden ingezet. Rijders worden eraan herinnerd om Touch n Go-kaarten te gebruiken voor een soepele doorstroming. Speciale ruimtes voor solato zijn verkrijgbaar bij het Bukit Jalil-station. Voor degenen die niet naar de wedstrijd kijken, is het het beste om het stadiongebied indien mogelijk te vermijden, omdat het dan overvol zal
VW ID.Buzz review, $ 30.000 Equinox EV details, toekomstige Jeep EV's, vuile dieseltuners: The Week in Reverse
Welke autofabrikant kondigde een grote verschuiving aan naar cilindrische cellen en een batterijstrategie die klinkt als die van Tesla? Welke boxy-productiegebonden Jeep EV is in "broederschap" met de Wrangler? Dit is onze terugblik op de Week In Reverse - hier op Groene autorapporten - voor de week die eindigt op 9 september 2022. En het was een drukke week. In een drive-review van de Volkswagen ID.Buzz elektrische bestelwagen, vonden we deze herstart van de Microbus charmant, comfortabel en efficiënt - en misschien nog belangrijker, een geweldig contrapunt voor cross-overs. Als hij binnen twee jaar arriveert in Amerikaanse vorm met lange wielbasis en drie rijen, zal het een geweldige gezinswagen zijn. 2023 Lexus RX 450+ plug-in hybride (Euro-specificatie) En in een korte ritbeoordeling van de 2023 Lexus RX 450h+ plug-in hybride, zagen we dat deze versie van de bestverkochte luxe cross-over een beetje tekort schoot in kilometers en acceleratie in vergelijking met de kleinere NX 450h+
Lexus RX plug-in hybride review, BMW wisselt batterijen, Bollinger B1 terug, Harbinger buigt: Today's Car News
BMW's verschuiving naar cilindrische cellen is officieel. Bollinger B1 en B2 elektrische vrachtwagens zijn weer beschikbaar, dankzij de investering van Mullen. Harbinger buigt in de commerciële-EV-ruimte met beweringen dat het minder kan kosten. En we rijden met de Lexus RX 450h+. Dit en meer, hier bij Groene autorapporten. In een kort testrapport van de Lexus RX 450h+ plug-inhybride uit 2023, ontdekten we dat de meest elektrische, maar niet volledig elektrische versie van deze bestverkochte luxe cross-over een beetje achterbleef bij de kilometerstand en acceleratie die werd aangetoond door de kleinere NX 450h+ en Toyota RAV4 Prime. BMW bevestigde vanochtend zijn verschuiving naar cilindrische cellen in aankomende EV's, samen met beloften van tot 30% meer bereik, sneller opladen en cel-naar-pack-technologie in voertuigen die in 2025 zullen arriveren. Het schetste ook plannen om de kosten van batterijen en nemen LFP-cellen op in toekomstige modellen. Een solid-state demonstrator en in
BMW-batterijverschuiving streeft naar 30% meer bereik, sneller opladen met cilindrische cellen en cell-to-pack-technologie
Toekomstige elektrische voertuigen van BMW zullen verder rijden met een lading en zullen sneller worden opgeladen, terwijl ze minder kosten om te produceren. Dat is een van de conclusies uit een schat aan informatie van BMW vanmorgen, toen het zijn batterijstrategieën voor elektrische voertuigen van de volgende generatie uiteenzette - inclusief een heel ander plan voor het type cellen dat het zal gebruiken: cilindrische cellen, zoals Tesla, Lucid en Riviaans. Het is allemaal te wijten aan zijn debuut met zijn compacte tot middelgrote EV's van de volgende generatie, genaamd Neue Klasse, en vanaf 2025 met een model rond de grootte van de huidige 3-serie. De cilindrische cellen (die BMW in een release rond noemt) hebben een diameter van 46 mm en twee verschillende hoogtes die nog moeten worden bekendgemaakt. De verwachting is dat Tesla's 4680 daar een van is. Hiermee onderstreept BMW dat de volumetrische energiedichtheid met meer dan 20% zal worden verhoogd ten opzichte van het
Commerciële EV-startup Harbinger beweert dat het de initiële kostenpremie ten opzichte van gas of diesel kan wissen
Er is een nieuwe commerciële EV-startup in de buurt. Het heet Harbinger en beweert een EV-platform te hebben voor middelzware vrachtwagens dat de initiële kostenpremie ten opzichte van de huidige benzine- en dieselvrachtwagens zal wissen. Het platform bevat een "eAxle" die de motor, versnellingsbak en omvormer in één eenheid combineert, een modulair batterijpakket en een gestroomlijnde chassisarchitectuur, zei Harbinger in een persbericht. Het vloeistofgekoelde batterijpakket is schaalbaar in stappen van 35 kilowattuur en omvat een elektrische architectuur van 800 volt die volgens Harbinger "een uur lang gelijkstroom snel opladen mogelijk maakt". De startup beweert dat de aandrijflijn is ontworpen voor een levensduur van 20 jaar en 450.000 mijl. Harbinger EV-chassis Harbinger zei dat het "leverancier-agnostische" batterij-sourcing zal nastreven, terwijl het pakket een gegoten / structureel ontwerp heeft dat ons doet denken aan het platform van Canoo - en natuurlijk aan Tesla. Een